教育经历：

1. 1989.09~1993.07 西安交通大学制冷机械与低温技术专业，获工学学士学位

2. 1993.09~1996.06 西安交通大学低温工程专业，获工学硕士学位

3. 1997.03~2002.02 西安交通大学热能工程专业，获工学博士学位

4. 2002.03~2004.02 日本海上技术安全研究所JSPS（日本学术振兴会）博士后特别研究员

工作经历：

1. 1996.07~2000.04 西安交通大学化工学院化学工程系 助教、讲师

2. 2000.04~2002.08 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室/能动学院 讲师

3. 2002.08~2008.02 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室/能动学院 副教授

4. 2008.03至今 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室/能动学院 教授

5. 2009.01至今 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室副主任

6. 2018年 入选国家级领军人才计划

7. 2017 年 入选科技部国家创新人才推进计划——中青年科技创新领军人才

研究领域（方向）：

1. 生物医学工程多相流与传热

2. 复杂几何区域多相流数值模拟

社会兼职：

1. 2012 中华全国青年联合会委员

2. 2017至今  九三学社陕西省委常委

3. 2018至今 第十二届陕西省政协常委

近三年学术及科研成果：

1. 教材编著：

1）陈斌，魏进家，刘小民，周屈兰，工程分析程序设计（第二版），西安：西安交通大学出版社，2022年，普通高等教育能源动力专业“十四五”系列教材

2.代表性科研项目：

1）国家自然科学基金委员会，国家重大科研仪器研制项目，51727811，基于激光散斑成 像的皮肤组织结构无损探测与血管性皮肤病个性化智能精准诊疗装置，2018.01-2022.12 ，547.66万元，在研，主持

2）国家自然科学基金委员会，重点项目，52036007，多尺度光-热-力耦合作用下的色素性皮肤病激光瞬态热蚀除机理研究，310万元，2021.01 - 2025.12，在研，主持

3）国家自然科学基金委员会，重点项目，复杂物理场作用下的激光皮肤手术关键热物理问题及热损伤动力学机理研究，51336006，230万元，2014.01 - 2018.12，结题，主持

3. 代表性科研论文：

1）Dong Li, Lu Cheng, Hao Jia, Bin Chen*. Vascular damage mechanism and parameter optimization under alexandrite laser irradiation: a theoretical study[J]. Lasers in Medical Science, 2021.

2）Zhifu Zhou, Xiao-Yu Yang, Bin Chen*, Bing Liu, Wei-Tao Wu. Experimental investigation on the macroscopic spray and microscopic droplet diameter, velocity and temperature of R404A flashing spray[J]. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2021, 177: 121546.

3）Bin Chen*, Yong Zhang, Shang Gao, Dong Li. Extraction of the structural properties of Skin Tissue via Diffuse Reflectance Spectroscopy: An Inverse Methodology[J]. Sensors 2021, 21, 3745:1-14.

4）Hao Jia, Chen*, Dong Li. Accurate simulation of light propagation in complex skin tissues using an improved tetrahedron-based Monte Carlo method[J]. Applied Sciences, 2021, 11(7), 2998。

5）Hao Jia, Bin Chen*, Dong Li, Yuzhen Jin. Strategy of boundary discretization in numerical simulation of laser propagation in skin tissue with vascular lesions[J]. Mathematical Biosciences and Engineering, 2021, 18(3): 2455-2472.